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自然災(zāi)害通常會(huì)損毀道路，為線路查勘工作帶來(lái)不?便；夜間突發(fā)故障，需要第一時(shí)間定位問(wèn)題，快速搶修恢復(fù)供?電。無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)安全高效，智能化工具查勘現(xiàn)場(chǎng)，保障作業(yè)安?全

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)配網(wǎng)線路復(fù)雜，城區(qū)車(chē)輛人員多，大型無(wú)人機(jī)不易?用；配網(wǎng)線路距離長(zhǎng)，巡檢頻率高，需要便攜式無(wú)人機(jī)進(jìn)行快速作?業(yè)。無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)機(jī)身小巧，單手即可掌?握；輕巧便

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)配網(wǎng)線路長(zhǎng)，環(huán)境多樣，對(duì)巡檢效率要求?高；受制于周?chē)h(huán)境影響，部分區(qū)域無(wú)法到達(dá)或只能遠(yuǎn)距離觀測(cè)，不利于分析判?斷。無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)通過(guò)自主飛行航線，可自動(dòng)化完

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)效率要求高，高效地搭建好桿塔線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)才可以開(kāi)展后續(xù)的相關(guān)應(yīng)?用；質(zhì)量要求高，準(zhǔn)確且高質(zhì)量的模型數(shù)據(jù)是滿(mǎn)足相關(guān)業(yè)務(wù)精細(xì)化管理的前?提。無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)無(wú)人

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)輸電通道距離長(zhǎng)，單塔人工巡檢效率有限，山林之間人工徒步異常艱?苦；環(huán)境復(fù)雜，涉及高海拔地區(qū)、人員密集城區(qū)、山?區(qū)；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巡檢點(diǎn)位多，人工巡檢工作量極

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)輸電桿塔高度較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地面視角存在遮擋，無(wú)法看到設(shè)備全?貌；受制于周?chē)h(huán)境影響，部分區(qū)域無(wú)法到達(dá)或只能遠(yuǎn)距離觀測(cè)，不利于分析判?斷。無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)自然資源分類(lèi)調(diào)查覆蓋區(qū)域廣，交通不便，人工核查成本高，數(shù)據(jù)難以進(jìn)行自動(dòng)化分類(lèi)，分析工作量?大；衛(wèi)星影像時(shí)效性低，分辨率低，難以保障分類(lèi)的精準(zhǔn)?性。無(wú)人機(jī)

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)工程跨度大、周期長(zhǎng)，管理人員對(duì)施工進(jìn)度缺乏有效的監(jiān)測(cè)手?段；固定攝像頭難以覆蓋工地全貌，常規(guī)視頻信息數(shù)據(jù)量大，難以從中獲取有效的關(guān)鍵信息，而且存在監(jiān)控死

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)施工環(huán)境數(shù)據(jù)采集效率低，導(dǎo)致工程周期延長(zhǎng)，難以滿(mǎn)足及時(shí)交付的需?求；外業(yè)工作量大，人員、時(shí)間、設(shè)備投入成本?高；測(cè)繪成果單一，僅限于數(shù)字線劃圖，無(wú)法提供

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)水利、橋梁、公路等基礎(chǔ)設(shè)施種類(lèi)多，跨度大，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量難度高，工作量?大；使用傳統(tǒng)圖紙難以直觀反映周邊的地形與環(huán)境，基于二維地圖無(wú)法完成復(fù)雜的 GIS 分析

業(yè)務(wù)痛點(diǎn)傳統(tǒng)土地規(guī)劃通常使用谷歌地圖、紙質(zhì)地形圖、等高線圖等資料，數(shù)據(jù)時(shí)效性差、分辨率?低；缺乏可視化信息，對(duì)地形、地貌以及土地附著物等關(guān)鍵信息難以直觀掌?握。

無(wú)人機(jī)可高效構(gòu)建實(shí)景三維模型，直觀反映地貌和建筑信息，輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行科學(xué)規(guī)?劃。業(yè)務(wù)痛點(diǎn)由于缺乏高精度位置信息，BIM 設(shè)計(jì)圖、道路矢量圖、衛(wèi)星影像圖無(wú)法進(jìn)行